爆買好物不嫌多

（中央社記者劉建邦台北6日電）台北市政府要求遠雄需在8日前完成大巨蛋公安改善，否則就解約。台北市議會國民黨黨團今天說，市長柯文哲應對外說明買回大巨蛋的費用和是否由第三方接手，若解約後，後續訴訟和龐大賠償金如何處理。

國民黨黨團認為，大巨蛋案歹戲拖棚，讓民眾已不耐煩，所有片面終止契約不是北市府說了算，市府不能「喊解約就解約，賠掉市民權益」。

黨團書記長王欣儀說，柯文哲4日在臉書專頁公布影片報告大巨蛋案，內容提及會用最快的速度處理，市府勢必要朝「解約」進行，卻未說清楚解約後買回大巨蛋的錢從哪來？是否由第三方來接手？大巨蛋是否要拆？

國民黨團認為，若大巨蛋解約後，面對是曠日費時的訴訟和龐大的賠償金額，北市府若決定以上百億買回大巨蛋，再去花幾十億拆掉，是本末倒置做法，且費用由市民買單。

國民黨黨團要求，市府應明確對外說明大巨蛋案解約後，產生的後續賠償問題、官司訴訟配套及執行方向為何？且大巨蛋何去何從，別讓市府公信力完全蕩然無存。1050906

中國時報【劉宥廷╱高雄報導】

「觀光計程車，司機導覽一把罩！」高市領先全台獨創4大創新服務，從彈性運輸、共乘服務、無障礙與觀光，結合小黃特性進行全方位服務延伸，讓小黃服務提升、有感轉型；其中，因應郵輪客或觀光客，觀光計程車更是供不應求。

去年國際郵輪停泊高雄港船次達50艘，以目前觀光導覽小黃接駁，需來回4趟才可完成旅客輸運，觀光計程車在郵輪靠港期間常供不應求，高市交通局今年將培訓600輛，投身更優質觀光導覽行列，讓旅客搭小黃溝通無國界、輕鬆玩港都。

交通局表示，參加培訓的運將需備5年內新車、符合3年內無吊扣、吊銷及註銷駕照記錄，並接受交通局培訓考試、授予證照；經層層關卡篩選才能成為高市觀光計程車駕駛人，讓旅客感受在地人文風情。

交通局指出，10家優良計程車隊自主管理至港區管制計程車區排班，每航次指派3人維持計程車排班及派遣車輛秩序，現場並有服務人員協助翻譯、介紹景點，搭配印有中英日韓文景點地圖及計程車費率觀光小卡，另交通局也會機動派員稽查計程車載客情形。

領有觀光計程車證照的陳姓運將說，培訓時才發現原來司機的服務品質也可做到超乎想像的細緻，且具備基礎外語能力，就算路邊有外國人攔車也不再害怕，多了客源也多了收入。

工商時報【程鏡明】

隨著觀眾的收視習慣已從電視移轉到電腦及行動裝置，遊戲橘子集團搶得先機，於2015年3月成立以原創自製內容為核心的網路影音平台「酷瞧新媒體」，除了遊戲橘子執行長劉柏園，並有知名製作人詹仁雄及數位行銷鬼才蔡嘉駿加盟共同打造貼近年輕世代、流行文化及時事議題的短片。

變頻跳蛋>情趣內衣今年8月，酷瞧新媒體推出一連串的改版優化，在提供用戶更好的使用體驗外，著重行動影音與即時觀看，積極推廣專屬APP，也祭出結合即時討論的直播功能，潤滑愛讓用戶不僅可觀看轉播節目，還能就節目的發展方向與同好、甚至是節目演出藝人進行互動。

酷瞧新媒體執行長蔡嘉駿指出，酷瞧最大的優勢就是擁有節目製作DNA，目前內容發展上，多以5至20分鐘左右的短視頻為製作核心，並期以有趣的腳本情節，於30秒內吸引觀眾眼球，提高用戶停留於平台的時間，為日後的廣告銷售業務發展建立良好的基礎。

提供良好的觀看體驗讓用戶人數持續增長是當下首要之務，為減低影音觀看的干擾，酷瞧目前的廣告營利模式以商業置入為重心，將廣告主所要傳達的訊息融入節目中，搭配時下最夯的議題，讓廣告被賦予新生命，創新的表現手法，帶動了市場討論。

從今年初開始，在商業置入的發展上，每個月平均30％以上的高成長。而針對其他商務行銷，今年酷瞧也準備推動數位廣告行銷服務。除了運用O2O引導體驗、電商導購、藝人代言及社群行銷等方式，與集團內各公司合作，並與同集團的GASH MEDIA樂媒採數位行銷和歐米爾網路科技結盟，預計整合三方行銷資源，將可提供合作之廣告客戶跨屏、跨螢與跨通路的精準數位行銷工具。

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